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Samba Rallye "Groupe F2000 12" |
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- La Samba Rallye ex Groupe B a une tenue de route irréprochable intéressante a conduire et amusante. Elle est digne d'une vrai voiture de compétition. |
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- Ces évolutions aujourd'hui sont dépassées par celles des voitures modernes comme les Kit Car, Super 1600 et les WRC qui sont le summum des véhicules de compétitions. |
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- Ces qualités sont limitées face aux grosses AX, 205, 106, ... De même catégorie mais plus récentes, plus légères mais surtout plus puissantes que la mamie du Rallye LA SAMBA, |
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mais elle arrive encore à s'imposer après des batailles vers le chrono très rude ! |
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Le son des nouveaux Carbus |
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Descriptif |
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Caisse : |
- Souder, renforcer
- Arceau souder 6 points
- Kit large Groupe B
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Train : |
Avant |
- Triangulé, rotulé Groupe B
- Barre anti roulie 23 cm de diamètre |
Arrière |
- Rotulé Groupe B
- Barre anti roulie 23 cm de diamètre |
Amortisseurs: |
- 4 corps filetés sur rotule Bilstein (New) |
Freins: |
Avant |
- Etrier 4 pistons AP Groupe B
- Disques rainurés, ventilés de diamètre 260 mm
- Plaquette Ferrodo DS3000 (Liquide AP600)
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Arrière |
- Etrier simple piston
- Disques pleins de diamètre 247 mm
- Plaquette Ferrodo DS2500(Liquide AP600) |
Frein à main |
| - Frein à main hydrolique avec répartiteur réglable |
Moteur: |
- 1390 cm3 avec environ 150 Chevaux (New)
- Carburateurs de moto à guillotine (New) |
Boite de vitesse: |
- Boite courte PTS syncro sans auto bloquant, couple 15X61
- Embrayage rigide, métal frité |
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